4JET präsentiert Lösung zur Gleichmäßigkeitskorrektur mit Lasertechnologie auf der Tire Technology Expo 2023

Auf der diesjährigen Tire Technology Expo (21.-23. März) stellt 4JET seine neuesten LUC-Systeme (Laser Uniformity Correction) vor, die eine digitale, präzise und berührungslose Nachbearbeitung von Reifenwülsten zur Verbesserung der Gleichmäßigkeit ermöglichen. Das neue Verfahren optimiert die Reifenleistung und ersetzt die mechanische Nachbearbeitung mittels Schleifprozessen.

Produktionstoleranzen führen zu Schwankungen in der Radialkraft von Reifen und bei Überschreitung dieser Toleranzwerte sind einige Produkte nicht mehr als Originalausrüstung lieferbar und müssen nachbearbeitet oder teilweise vernichtet werden.

Bisher werden bei Korrekturen mechanische Verfahren eingesetzt, bei denen Material vom Wulst oder der Lauffläche des Reifens abgetragen wird. Diese Maschinen verfügen jedoch über eine begrenzte Präzision und erfordern einen hohen Wartungsaufwand. Darüber hinaus erfüllen diese Lösungen häufig nicht die Anforderungen des Erstausrüster- oder Ersatzmarktes, wenn es um das Aussehen der Reifen geht.

Um dieses Problem zu lösen, ist die LUC-Lösung in der Lage, die Reifen zu verarbeiten, ohne das Produkt zu berühren oder sichtbare Spuren auf dem Wulst zu hinterlassen. Der wartungsfreie, trockene und leise Laser der Lösung verdampft das zu entfernende Material und saugt es anschließend lokal ab.

LUC-Systeme tragen typischerweise Material relativ zum Höhepunkt der ersten harmonischen Radialkraftschwankung ab. Die Anlagen sind in der Lage, unterschiedliche Reifendimensionen im Pkw-Segment ohne Umrüstung in Losgröße 1 zu verarbeiten, sodass beide Wulstbereiche in einer Aufspannung bearbeitet werden können.

Die Zykluszeiten hängen von den Reifenabmessungen und dem Volumen ab, das vom Wulst entfernt werden muss. Die Maschinen sind vollautomatisch und können aufgrund ihrer kompakten Bauweise in die Fördertechnik der Endfertigung einer Reifenfabrik integriert werden.

Die bearbeiteten Bereiche am Reifen sehen im Vergleich zur umgebenden Oberfläche unverändert aus, so dass Schleifspuren nicht mehr mit Farbe abgedeckt werden müssen.

Die 4JET-Lösung nutzt die Core4-Software, die eine bequeme Rezepterstellung und Parametrisierung sowie die Integration mit Bandschnittstellen und Manufacturing Execution Systemen (MES) ermöglicht. Darüber hinaus sind Module für Analyse, Fernwartung und Service vorhanden. Die Handhabungskomponenten des Systems basieren auf den Lösungen des Unternehmens zur Reifenmarkierung und Reifeninnenreinigung.

Um mehr über die Technologien von 4JET zu erfahren, besuchen Sie Stand 5014 auf der Tire Technology Expo 2023 vom 21. bis 23. März in Hannover, Deutschland.